В сложных условиях конкурентной борьбы маркетинг туризма становится основной деятельностью для туристических агентств и специалистов в маркетинге. Туризм играет одну из главных ролей в мировой экономике, обеспечивая десятую часть мирового валового национального продукта. Эта отрасль экономики развивается быстрыми темпами и в ближайшие годы станет наиболее важным ее сектором.  Влияние туризма на экономические процессы современности является чрезвычайно большим: благодаря развитию туризма появляются сотни тысяч рабочих мест, развиваются коммуникационные системы, повышается культура местного населения и т.п.. Постоянно ведется поиск новых форм работы на рынке, путей решения проблем, которые возникают в этой индустрии. Процессы маркетинговой товарной политики туристической компании – это современная тенденция развития туризма.

Несколько примеров рекламы в туризме.

popsa biz маркетинг туризма реклама туризма 6

popsa biz маркетинг туризма реклама туризма 5

popsa biz маркетинг туризма реклама туризма 4

popsa biz маркетинг туризма реклама туризма 3

popsa biz маркетинг туризма реклама туризма 2

popsa biz маркетинг туризма реклама туризма 1Разработка тура включает следующие этапы: выбор пунктов маршрута, иерархизация этих пунктов, выбор пунктов начала и окончания маршрута, после чего производится разработка схемы маршрута и его оптимизация. Разработка схемы маршрута и его программное обеспечение неразрывно связанны параллельными процессами. Расчет стоимости тура основывается на проведенных организационно-технических мероприятиях по поиску партнеров и заключения с ними соглашений.

1. Выбор пунктов маршрута. Критерием отбора является аттрактивность объектов показа для удовлетворения цели путешествия, обеспечить разнообразие программы пребывания в данном населенном пункте, его транспортная доступность и обеспеченность услугами гостеприимства.

2. Иерархизация пунктов маршрута осуществляется по указанным выше критериям, при этом основное внимание должно быть обращено на класс гостеприимства и транспортную доступность выбранных пунктов маршрута. Целью данного этапа является выделение дифференциация пунктов маршрута в целях путешествия с выделением пунктов дислокации длительным программным обеспечением и экскурсионных пунктов.

3. Выбор начального и конечного пунктов маршрута осуществляется по показателю транспортной доступности, т.е. связности с местом постоянного проживания потенциальных туристов (зоны действия туроператора), взаимозаменяемости видов транспорта, типа транспортных средств.

4. Разработка схемы маршрута. Схема маршрута зависит от выбранной формы. Маршрут – это направление перемещения туриста. По схеме маршруты могут быть линейные, кольцевые, радиальные и комбинированные. Выбор пунктов по маршруту согласуется с программой в соответствии с видом туризма, срока и класса обслуживания. Выбор схемы маршрута зависит от транспортной системы: конфигурации транспортной сети, ее густоты и технического состояния, уровня развития отдельных видов транспорта, уровня развития транспортной инфраструктуры, обеспечивающей надежность и безопасность работы транспорта.

5. Оптимизация маршрута заключается в установлении ряда объективных и субъективных ограничений. Объективные ограничения выходят из условий сегментации рынка, а субъективные определяются возможностями туроператора. Ограничения определяются, прежде всего, целевым потребительским сегментом (возраст, жизненный цикл семьи, стиль и уровень жизни и т.д.). Временные ограничения касаются сезонности и сроков путешествия. Экономические ограничения выходят из условий функционирования рынка (конъюнктура рынка, состояние конкурентной среды, ценовая политика и т.д.).

6. Программное обеспечение тура является его качественным признаком. Программа является ежедневным распорядком, предназначенным для реализации цели путешествия. Программы делятся по тематике на программы, обеспечивающие отдых, лечение, ознакомления с историей, культурой, природой края, удовлетворения профессионально или конфессионально- ориентированных интересов и т.д.. В программах отражается сезон путешествия (понятно, что даже составлены по одному и тому же маршруту, летние, зимние и межсезонные программы в местах круглогодичного использования будут отличны в деталях). Программы маршрутно-стационарных туров в целом, менее насыщенные, содержат больше свободного времени и возможностей его разнообразия за счет выбора экскурсионных и досуговых программ. Программы маршрутно-транспортных туров более насыщенные и регламентированы.

7. Организационно-технические мероприятия по обеспечению тура является следующим этапом в разработке тура после определения схемы маршрута и программы пребывания. Организационно-технические мероприятия является этапом определения класса обслуживания. Они включают отбор средств размещения, условий экскурсионного обслуживания и организации досуга. Этот этап наиболее вариативный именно по классу обслуживания.

popsa biz маркетинг туризма реклама туризма 7Желаем аттрактивных маршрутов! :)

Поделиться в соц. сетях

Опубликовать в Google Plus
Опубликовать в LiveJournal
Опубликовать в Мой Мир
Опубликовать в Одноклассники